全球微电子工程公司Melexis宣布，知名汽车制造商吉利汽车集团（Geely Automotive Group）已选定采用迈来芯的芯片及创新的MeLiBu®技术，为其Link & Co.品牌的首款电动汽车——Z10车型，配备先进的日间行车灯（DRL）和全彩照明动效的RGB LED尾灯。为了挑战并超越车辆照明设计的界限，吉利汽车集团特别选用了迈来芯的智能RGB LED驱动器MLX81116，该产品以其出色的复杂动态照明控制能力及先进的通信接口而著称。

　　随着汽车照明逐渐成为现代汽车设计中的关键视觉元素，吉利汽车集团积极为旗下推出的首款电动汽车探索独特的日间行车灯（DRL）和全彩照明动效RGB尾灯布局。为了在安全至关重要的部件（如前后DRL）中实现稳定且可靠的变色动态照明效果，必须满足一系列严格的技术要求，因此，采用高性能的解决方案变得至关重要。

　　智能12通道RGB LED驱动器MLX81116正是满足这一需求的理想解决方案。这款技术成熟、性能卓越的芯片，不仅提供了一个全面而可靠的解决方案，而且通过与迈来芯的应用程序支持相结合，更为吉利汽车集团提供为其首款电动汽车打造独特且引人注目的照明功能的能力。

　　MLX81116具备自同步功能，并搭载高速且强大的通信系统，专为需要管理大量LED、实现高度动画效果、复杂控制逻辑以及广泛动态范围的应用而设计。该芯片内置集成微控制器单元（MCU），能够执行增强的LED控制算法，实现精准的混色效果以及全面的诊断功能。值得一提的是，MLX81116的混色精度达到了1% ΔUV，且能够在无需任何外部组件的情况下，有效补偿红、绿、蓝LED因温度变化而产生的波动。

　　MLX81116采用了迈来芯的MeLiBu®高速通信技术，该技术专为汽车制造商所需的智能动态汽车照明而设计。MeLiBu®融合了CAN-FD物理层UART通信技术的优势，为汽车制造商提供了强大的通信支持。对于汽车制造商而言，MeLiBu®不仅是迈来芯产品的关键差异化优势，还极大地促进了与汽车电气/电子（E/E）架构的无缝集成。此外，其用户友好的特性还赢得了参与该项目的其他杰出供应商的广泛认可。

　　“这款车型之所以引人注目，不仅因为它是标志着该汽车品牌迈入电动汽车领域的首款力作，更因其采用创新的照明设计，令人耳目一新。”迈来芯市场经理宋林红女士表示，“汽车制造商面临的挑战在于如何通过创新技术，与消费者建立情感纽带，MeLiBu®技术的应用，特别是在动态日间行车灯（DRL）和全彩照明动效RGB尾灯的创新，使得这一目标得以实现。”

　　吉利汽车芯片专家表示：“LED动态照明已成为汽车不可或缺的设计元素，我们非常高兴与迈来芯达成合作，RGB驱动技术是迈来芯的升级之作，我们相信他们的技术将为我们的智能电动汽车带来卓越的性能以及崭新的绚丽体验。这次合作将进一步加强我们在电动汽车领域的领先地位，并为我们的客户带来更好更新的驾驶体验。”

　　根据《自治区电动汽车充电设施建设运营管理办法（试行）》(新发改能源〔2016〕1366号) 的有关要求，经审核，以下七家企业满足准入条件，可在全疆范围内开展充电设施建设和运营，请各地（州、市）有关部门予以支持。  1. 新疆国合电力技术有限公司；  2. 哈密市国投通汇新能源汽车运营有限公司；  3. 新疆火炬燃气股份有限公司；  4. 新疆同德能源股份有限公司；  5. 新疆惠源电力有限责任公司；  6. 新疆杜克能源有限责任公司；  7. 精河县中亚新陆新能源科技有限公司。  自治区发展改革委 2017年4月17日

　　新能源电动汽车在运行过程中需要传感器进行电机和刹车的监控，无刷电动机没有换向机构，需要位置传感器来测试电机转子的角度和转速等参数。传统的磁编码器、光学编码器精度低、抗震动性差、抗腐蚀性弱，都不能胜任电动汽车的恶劣环境，所以现代新能源汽车的电机转子位置解码系统迅速被旋转变压器所代替。 旋转变压器是电机控制器最关键的传感器，作为时变强耦合器件，对其输入信号有较高的要求，且其输出模拟信号因相位移向、电机引入干扰而不能直接被上位控制机所采纳使用，必须采用设计良好、经过标定验证的信号接口电路处理，以实现其模拟信号与控制系统数字信号之间的互相转化。这类接口电路是专用于旋转变压器的模/数转换器，即RDC。 SC2161是芯炽新推出的旋转

　　电机控制传感器可使用SC2161，兼容AD2S1210 /

　　“未来的12个月对特斯拉至关重要。”分析师Karl Brauer说道。Model 3和一众廉价电动车这次可能会一鼓作气将这类产品推向主流，而这对电动车来说绝对意义重大。   现在的电动车正迎来黄金发展时期，其成本在快速下降。据预测，电动车成本到2025年就会低于传统燃油车辆。未来两年内，几乎所有汽车制造商都会推出纯电车型。 今年第二季度，特斯拉遭遇电池组缺货，销量有所下滑。当然，亏损问题依然伴其左右，不过电动时代的到来能给它们提供一定的助力。分析师则认为，这家电动车巨头未来需要一步一个脚印的实现产量和质量的目标，并且守住自己在电动车市场的领先地位。 去年，特斯拉CEO Elon Musk告诉投资者，借助更多的自产零部件，特斯拉产

　　1、 前言 电动汽车中的电控单元多、内部空间小、环境干扰大，对控制系统、通信系统提出了更高的要求。CAN 以其良好的运行特性，极高的可靠性和独特的设计，特别适合电动汽车各电子控制单元之间的通信。为了更好地在实验室进行研究，建立了一个功能比较完善的试验测试平台，能够对CAN 总线系统及其网络协议进行研究。首先，基于DSP 的开发设计了电机控制器节点的通信程序。其次，深入了解CAN 总线在电动汽半岛体育网站 登录网址车中的应用需求，设计了CAN总线的应用层协议。最后，为检验设计协议的可行性，利用VB6.0 开发了电动汽车的监控系统，并为监控数据建立了数据库，方便管理数据。 2 、电机控制器节点的设计 针对电动汽车电机控制器的特点，选用TI 公司

　　充电基础设施建设是“新基建”的重点建设方向。新基建所覆盖的领域主要包括以下七项：5G 基站、人工智能、工业互联网、大数据中心、特高压、充电桩以及城际高速和轨道交通。伴随新能源车近年的高速发展，充电桩作为新能源车产业链的重要环节，有望在“新基建”发力下加速发展。 实际上，充电桩不只是独立、物理的存在，背后涉及 5G、大数据、工业互联网等新基建领域，智能充电网也是智慧城市的组成部分。其中充电桩计费控制单元作为设备核心部件占据着重要的地位，米尔推出的南网 / 国网充电桩计费控制单元，助力国家“新基建”建设。 充电桩是为电动汽车充电的专用电力设备，由桩体、电气模块、计量模块等部分组成，一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能

　　按照新能源电动汽车安全性能检测，必须采集到汽车的车架号及BMS电池数据做对应的评测。国内电动汽车主要以比亚迪、特斯拉、广汽埃安、五菱新能源、长安新能源、大众、理想、蔚来、哪吒等主流为主。与传统燃油半岛体育网站 登录网址车不同的是，电动汽车不用执行OBD2标准，因为本身具备零排放的属性。 在新能源电动汽车安全性能检测中，涉及这些车型品牌的车架号、BMS电池管理系统数据成了一个非标准化下的个性化数据采集。按照传统OBD2标准在15031-5的ISO协议下，燃油车的车架号采集也只是占多半，在新能源车上，会存在很大差异。实际情况是，不少新能源车厂家为了保证上牌需要，通过燃油车诊断协议，大部分可以获取到车架号（VIN），但是在BMS管理系统中，由均胜电子、亿

　　吉利 收购美国 飞行汽车 创业公司 Terrafugia 的计划获得了美方的批准。 Terrafugia公司的首款飞行汽车Transition 近日，接近吉利控股集团的消息人士对记者透露，此前吉利控股集团对美国飞行汽车创业公司Terrafugia的收购案，已获得美国有关部门批准。   Terrafugia公司的首款飞行汽车 Terrafugia官网显示，该公司创办于2006年，创始人毕业于麻省理工学院。该公司研发的产品Transition是世界上第一台可操作、实用的飞行汽车，能在地上跑，还能飞上天，驱动靠汽油，机翼可折叠，直接停车库。 今年7月，南华早报称，吉利控股集团对Terrafugia的收购启动于2016年，金额尚不明

　　据TrendForce集邦咨询分析，截至2023年，全球传统乘用车中LED头灯的普及率已达72%，而在电动汽车领域，这一比率更是高达94%； 预计2024年，这两项数据将分别上升至75%与96%。 伴随着数字化、智能化以及新能源汽车的发展趋势，汽车照明市场正经历着从单纯照明功能向更为复杂的智能表达需求的转变。 “当今的汽车照明市场，除了对成本控制的急迫需求，创新更是推动市场向前发展的关键力量。”近日，在由EEVIA主办的第12届中国硬科技产业链创新趋势峰会暨百家媒体论坛上，艾迈斯欧司朗高级市场经理罗理表示，“作为光源领域的领导者，艾迈斯欧司朗有幸以光子为媒介，架起智能化汽车与终端用户（包括驾驶员、乘客及道路使用者）之间的交互桥

　　革新 /

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　　基于STPM01和STM8L152C6的、带有罗氏线圈传感器的单相电表

　　LTM4615，采用 15mm-15mm 封装的完整双路和三路输出负载点模块稳压器

　　具有 3.5A 电流限制的 LT1185CQ 5V、3A 稳压器的典型应用电路

　　EVAL-AD7862CB，AD7862 评估板，12 位，250KSPS，交流电机 2 通道 ADC

　　使用 NXP Semiconductors 的 TDA8763M 的参考设计

　　STM32G474E-EVAL1L，带有 STM32G474QE MCU 的电机控制评估板

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