日间行车灯，顾名思义，就是白天行车时需要开启的灯。一般情况下，日间行车灯不需要车主自己开启，而是在发动机启动时自动开启，除非后期改装。当前照灯打开时，日间行车灯将自动关闭或降低亮度。同样，日间行车灯也没有标志可说，打开后也不会在仪表盘上亮起。

　　很多人还不了解日间行车灯，以为日间亮度就够了，日间行车灯没必要，浪费资源，很装逼。事实上，白天会有很多情况影响驾驶员的视线，比如雨、雪、雾霾等。会影响驾驶员对远处物体的观察，降低能见度。这个时候，日间行车灯可以起到很多作用。它可以告诉其他车辆或行人确切的位置，从而减少事故发生的几率。这就是日间行车灯的作用。

　　有些车主晚上只会开日间行车灯，不会开汽车大灯。其实从实际情况来看，日间行车灯在夜间并不能给车主带来良好的照明。虽然从外面看起来很亮，但是灯光效果其实很一般，对于车内的驾驶员来说几乎起不到照亮路面的作用。所以司机晚上要记得开大灯。

　　日间行车灯的英文名是“DayTIME） Running Light”，简称DR半岛平台 半岛体育在线入口L，翻译过来就是日间行车半岛平台 半岛体育在线入口灯，同样很好理解。首先，它的作用不是照明，而是让前方和对面的车辆注意到你所驾驶车辆的位置，这是它最根本的设计初衷。

　　它是北欧第一个倡导白天开灯可以提高道路安全性的地区。因为北欧国家纬度）高，雪大，视线很难保证，为了安全需要开灯。早在1977年，瑞典就把白天的行车灯写进了交通法规，这是30多年前的规定。之后，越来越多的欧美国家开始实施这一规定。不开灯罚款很多，几十到几百美元(各种货币单位随后。所以早在十年前，欧美很多国家的司机就已经形成了上车开灯的习惯。

　　根据德国交通管理部门的调查，白天开着灯开车可以避免3%的交通事故；不过，荷兰交通部在中国的一些城市进行了试点。这样一来，白天开车时开灯，发生严重交通事故的概率降低了5%至12%。

　　欧盟颁布法规，从2011年2月7日起，欧盟所有新乘用车和小型货车必须安装日间行车灯；从2012年8月7日起，欧盟所有新的卡车和公交车都必须安装日间行车灯。从2011年2月7日起，欧盟所有新的乘用车和小型货车必须配备日间行车灯。