随着LED行业竞争加剧、行业整体利润空间压缩，汽车照明赛道成为LED企业寻觅的突破口。

　　近日，主营LED业务的鸿利智汇发布一体两翼产业发展战略，即以半导体封装为主体的基础支撑，以汽车照明及电子、Mini/Micro LED新型显示为两翼的增长引擎。鸿利智汇2023年报显示，该公司实现营业收入37.59亿元，较上年同期增长3.38%。其中，LED 半导体封装业务收入占营业总收入的78.39%，LED汽车照明收入占营业总收入的17.57%。

　　汽车照明产品比民用照明产品的要求更高，售价也相对更高，加上汽车消费市场需求量巨大，所以鸿利智汇将加大在汽车领域的投入。鸿利智汇集团董事长李俊东接受记者采访时表示。

　　鸿利智汇发布一体两翼产业发展战略的背后，是国内LED封装企业对新赛道的展望，也是车灯国产替代进程加速。

　　公开数据显示，2023年LED前照灯在新能源汽车中渗透率约95%。随着国产LED车灯产业链上中下游企业研发能力提升，器件规格完善、模块化供应、灵活响应能力的加强，国产替代持续加速，多家国产器件厂商前装市场供货量增长50%以上。

　　据Yole Dveloppement 预测，汽车照明市场预计将在2027年达到422亿美元，2021年至2027年间的复合年增长率为4.9%。包括佛山照明、得邦照明、国星光电多家主营LED照明的企业也将汽车照明列为公司发展重点。

　　过去国内车企选择汽车照明LED电子零部件更偏好日本、美国等国外企业，最近几年国产替代的趋势愈发明显。究其原因，在汽车照明这一尚未完全竞争的市场中，技术的壁垒几乎已经完全突破了，剩下的就是我们如何把市场规模做大。李俊东表示。

　　在汽车灯具领域，吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车、北京汽车、合众等超20家知名车企已与鸿利智汇达成合作，多个新项目将陆续投入量产。

　　此外，鸿利智汇有意拓展国外商用车灯市场。鸿利智汇集团董事、副总裁、汽车照明板块负责人邓寿铁介绍道：商用车灯业务主要面向海外市场，从2007年已经开始布局，目前在美国、欧洲等地区市占率较高。目前，宇通客车、比亚迪商用车等商用车企均已与鸿利智汇达成合作。

　　按半岛体育官方网址 半岛网站照战略规划，鸿利智汇未来将力争加速进入车灯市场的第二梯队。目前，在国内车灯供应商中，华域视觉、星宇车灯等公司处于头部地位。

　　但随着汽车照明市场将进一步扩大，包括前照灯、尾灯、氛围灯、格栅灯、轮眉灯等多样化的车灯需求随着个性化趋势显现，其他梯队的公司也将得到业绩增长的机会。邓寿铁表示：过去一辆车，车灯总计价值2000～3000元。而现在由于造车新势力创造新的用车概念激发了新的市场需求，所以我们愈发重视创造性的车灯需求，并将格栅灯、氛围灯等作为重点发展品类。由于新的车灯品类没有特别封闭的供应链，给了企业一个弯道介入的机会，我们也想以此为突破口，实现快速起量。

　　对话鸿利智汇董事长李俊东：Mini LED与Micro LED是并存的，就如高铁和飞机

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　　汽车照明产品比民用照明产品的要求更高，售价也相对更高，加上汽车消费市场需求量巨大，所以鸿利智汇将加大在汽车领域的投入。鸿利智汇集团董事长李俊东接受记者采访时表示。

　　鸿利智汇发布一体两翼产业发展战略的背后，是国内LED封装企业对新赛道的展望，也是车灯国产替代进程加速。

　　公开数据显示，2023年LED前照灯在新能源汽车中渗透率约95%。随着国产LED车灯产业链上中下游企业研发能力提升，器件规格完善、模块化供应、灵活响应能力的加强，国产替代持续加速，多家国产器件厂商前装市场供货量增长50%以上。

　　据Yole Dveloppement 预测，汽车照明市场预计将在2027年达到422亿美元，2021年至2027年间的复合年增长率为4.9%。包括佛山照明、得邦照明、国星光电多家主营LED照明的企业也将汽车照明列为公司发展重点。

　　过去国内车企选择汽车照明LED电子零部件更偏好日本、美国等国外企业，最近几年国产替代的趋势愈发明显。究其原因，在汽车照明这一尚未完全竞争的市场中，技术的壁垒几乎已经完全突破了，剩下的就是我们如何把市场规模做大。李俊东表示。

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　　此外，鸿利智汇有意拓展国外商用车灯市场。鸿利智汇集团董事、副总裁、汽车照明板块负责人邓寿铁介绍道：商用车灯业务主要面向海外市场，从2007年已经开始布局，目前在美国、欧洲等地区市占率较高。目前，宇通客车、比亚迪商用车等商用车企均已与鸿利智汇达成合作。

　　按照战略规划，鸿利智汇未来将力争加速进入车灯市场的第二梯队。目前，在国内车灯供应商中，华域视觉、星宇车灯等公司处于头部地位。

　　但随着汽车照明市场将进一步扩大，包括前照灯、尾灯、氛围灯、格栅灯、轮眉灯等多样化的车灯需求随着个性化趋势显现，其他梯队的公司也将得到业绩增长的机会。邓寿铁表示：过去一辆车，车灯总计价值2000～3000元。而现在由于造车新势力创造新的用车概念激发了新的市场需求，所以我们愈发重视创造性的车灯需求，并将格栅灯、氛围灯等作为重点发展品类。由于新的车灯品类没有特别封闭的供应链，给了企业一个弯道介入的机会，我们也想以此为突破口，实现快速起量。